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冷链物流要开展怎么打破?新机遇又在哪儿?

发布时间:2018/01/12 点击量:

   为什么我国的冷链物流开展不起来?这与技能设备、车辆冷库投入本钱、职业界信息化开展等休戚相关。尽管根底欠好,前期开展缺少肥美的土壤,但从近几年的消费趋势来看,冷链物流的春天快来了。未来冷链开展新机会将呈现在城镇化拉动需求、国家扶持农产品流转等方面。

 
  先天缺少,后期发育又欠好,借着新零售的春风,冷链物流的开展:1、我国的冷链物流为什么开展速度这么慢?2、现阶段而言,冷链物流要开展怎么打破?3、未来的冷链物流商场会朝哪个方向改动?新机会在哪儿?
 
  1、与发达国家比根底距离大
 
  关于现现在的消费者来说,想在北方冰冷的冬季吃上新鲜的生果和进口的海鲜,现已不是什么难事。而往回倒推10~15年,北方的冬季除了白菜、马铃薯、苹果、梨,其他的新鲜果蔬很少能进入寻常百姓家的餐桌上,究其原因,除了产值少,最大的困难是在物流运送上。
 
  1)路程远、运送时间长,保鲜技能却达不到,货品破损率高;
 
  2)运送线路少,二三线城市的商场浸透率差,全体的运送本钱高。
 
  跟着商场经济的开展,冷链物流的需求开端上涨。但开展至今,冷链物流依然处于开展初期,现在职业界还没有一家公司可以做到全网络规划化运营,尤其是农产品的冷链流转率、冷藏运送率、物流损耗、冷链根底设备等都和发达国家存在较大距离。
 
  2、四大难题导致开展缓慢
 
  就算是变革敞开将近40年后的今日,能在马路上看到专业的冷藏车,这概率也远远比不上拉普货的大卡车。
 
  为什么我国的冷链物流开展不起来?或者说,为什么它的开展速度这么慢?依据对业界专家的采访,发现问题八成要归咎到国内的冷链物流根底太单薄,而且在后期的生长中没有一个杰出的开展环境:
 
  1)设备和技能把握的晚
 
  国内冷链物流开展缓慢的第一个原因就是设备设备根底差、技能才干弱,由于我国的工业化进程晚,缺少呼应的冷链物流生长所需的技能根底和设备设备,直至变革敞开后,冷链技能和设备才逐步传入我国。
 
  2)车辆、冷库的投入本钱高
 
  把控好仓库和车辆的温控体系是冷链物流的运营要害,尤其是在设备方面的投入很重要,比方规范冷库的出资建造,包含场所、保温材料、制冷体系、通风体系、温控体系的布置都需求花费许多资金,这关于企业的资金投入和出资收回周期的承压才干都是检测。
 
  3)职业界信息化开展程度缺少
 
  我国体系化、规划化的冷链物流体系至今还未成型,首要体现在:冷链物流各个环节缺少体系化、规范化、连贯性的运作;冷链资源散布不平衡,中西部广阔农牧区冷冻冷藏设备严峻缺少;规划以中小企业为主,实力弱、效劳规范良莠不齐。
 
  4)以合同物流为主,商场化程度低
 
  前期的商场环境不行敞开,所以冷链物流以合同物流方式为主,而只要更多的第三方物流参加到社会竞赛才干让冷链物流商场化,由于商场化程度越高,物流的专业性越强、冷链流转本钱才干越低。
 
  据第五次我国物流供给情况查询结果显现:“商业企业的物流履行主体中 11% 为供货方,62%由企业自己履行,第三方物流份额为 27%,所以在现在的冷链物流商场中,第三方物流企业十分稀缺。”
 
  当然,这跟我国经济开展水平有关,计划经济下,人们的消费需求不激烈,没有影响冷链商场的才干,跟着商场经济的开展,人们的消费愿望和购买力越来越强,冷链物流的商场才逐步展示出来。
 
  可是,碍于以上几点原因,我国冷链物流的开展反常崎岖,群众认知度低(缺少品牌效应)、运送价格昂贵(与普货运送比照)、运营本钱大等难题一直在阻止着其开展脚步。
 
  3、三个打破方向改动固有形式
 
  冷链物流与普货运送最大的不同,除了车更贵、库更杂乱,就是其受众集体规划比较窄,这也是其难以茁壮生长的根本原因。
 
  它包含的业务规划包含:生鲜食物、花卉类植物、对温控有要求的药品和电子零件等,这些产品对应的客户品种不多,所以冷链物流所能抢占的商场真实有限。而就在这有限的商场里,商家们挑选的运送工具还并不一定会是冷链物流。
 
  有查询数据显现,现在我国果蔬产品和肉禽冷链物流运送率仅为5%和15%,发达国家则高达 95%和100%。
 
  自身根底就欠好,后期又没有适宜的生长土壤,冷链物流想要开展,需求做的就是打破固有的开展形式,无妨从以下三方面下手调整:
 
  1)打破自建冷链的需求
 
  其实自建冷链物流体系的价值很高,由于尽管规划小,可是烧钱很厉害,所以许多企业根本都是赔钱做,能否拿下这些客户,是冷链物流商场化很重要的一步。
 
  2)避开与合同物流竞赛
 
  市面上95%的冷链企业都是合同物流,他们首要效劳大客户,对中小客户的效劳根本顾及不到。所以,这些被合同物流抛弃的中小客户是其他冷链物流最简单取得的客户,他们尽管个别需求比较小,可是集体数量很大。
 
  3)做商场上缺少的规范化产品
 
  现在冷链物流商场以合同物流为主,即以大客户为主,德邦的董事长崔维星曾说过:大公司效劳小客户,小企业效劳大客户,就是说客户规划不同,对效劳的规范化和个性化的寻求会不同。而合同物流拿下的客户寻求的是个性化效劳,规范化商场仍是空白。
 
  关于冷链物流的规范化,小码群众的创始人刘子诚的观点是:专业体系+途径把控。把可以发货到超市、餐厅和社区三大门店类型的一切客户都会集起来,如经销商、贸易商、物流商及生鲜批发商场等,然后使用互联网技能为客户供给订单途径进口,依照优化过的共配路由以物流信息技能加工订单,分派给每个区域最优质的冷链物流效劳商,为客户发明最大的供给链价值。
 
  所以,冷链物流现在的开展方向很显着,与合同物流差异化、规范化竞赛是要害。
 
  4、零售业革新带来新的机会
 
  尽管根底欠好,前期开展缺少肥美的土壤,但从近几年的消费趋势来看,冷链物流的春天快来了。
 
  由于跟着人们消费需求越来越多元化、消费才干逐步增强,冷链物流的商场开端不断扩大,最显着的体现就是,各快递物流企业纷繁跨界做起了生鲜冷链配送的生意。
 
  比方阳澄湖大闸蟹,除了之前的「垄断者」顺丰,近两年又新增了京东物流、邮政EMS等玩家,并联合各大电商途径大搞时效竞赛。
 
  所以,冷链物流的商场会在以下3种改动下逐步兴起:
 
  1)城镇化进程拉动我国的冷链需求
 
  现在我国的城镇化进程刚刚过半,依然处于开展我国家的水平,可是国民经济开展势头微弱,消费才干远超发达国家,而城镇化进程推动过程中,最大的改动就是饮食结构的改动,曾经是能吃饱,现在是能吃好、要吃鲜,这将是拉动我国冷链需求的最大动力。
 
  2)农产品的流转受国家方针的扶持
 
  我国曾是世界上最大的农业大国,农业根底雄厚,在国家方针的扶持下,农超对接的利益同享能为冷链物流带来绝佳的开展机会,而且这是我国未来农产品流转的首要开展方向:农超对接中超市给予农产品的收买价格比农户出售给批发商场约高 2.75%,而超市出售的农产品价格比农贸商场要低 10%~15%,开展空间很大。
 
  3)新零售变革带来了冷链物流的增加
 
  现在盛行的「新零售」热潮不仅是零售界的变革,更是物盛职业的革新。比方,不管是阿里力捧的盒马鲜生,京东1月4日正式推出的7Fresh,仍是腾讯前段时间对永辉出资的超级物种,都对物流提出了新的要求:新鲜、快速、能到家,而冷链物流和现代零售途径在易腐食物、易损药品的流转过程中存在严密的联络,前者开展必将带动后者。
 
  现在我国一线城市的现代零售途径占比挨近 60% ,而且在我国城市化进程的提速下,未来国内消费品供给链的途径必将会从传统途径过渡到现代途径,而跟着城镇居民的增多和现代零售业的兴起,处于起步阶段的冷链物流大迸发会是一个大概率事情。
 
  比方2017年12月21日,顺丰就与国内最大的肉类加工基地双汇集团达到战略协作,将在车辆资源、仓储资源整合、物流运力互补、商业和金融板块等方面进行协作,或许将构成生鲜食物物流效劳新形式。
 
  所以无妨猜想一下,2018年的冷链物流在跨界协作与职业资源整合上会不会进一步加快?而“新零售战场”离不开冷链物流的支撑,想要抓住布局的企业,这或许是一大好时机。


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